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O2O中國二手車行業顛覆式地創新

來源:未知  瀏覽量:

這個什么都要快速的年代,互聯網刷新著每一天的行業排名,如果說上一個財富爆發的年代是摸著石頭過河,互聯網時代就是踩著腳印小跑,踩著別人的腳印,讓別人無從下腳。二手車O2O電商平臺,邁出的是中國二手車營銷領域全新的第一步,顛覆式地創新了中國二手車目前現有的營銷模式。

  2004年,70%—80%參與網購的用戶表示不愿意再次網購,可見當時的市場有多混亂,正如馬云所說:電子商務最大的問題在于信任,于是淘寶推出的支付寶擔保交易做法消除了用戶的部分顧慮,清理了市場上的害群之馬,這才有了今天的淘寶天貓,才有了雙十一狂歡。

  O2O:中國二手車行業的一記重拳

  前車之鑒給二手車互聯網營銷模式以新啟示,二手車O2O電商平臺作為中國汽車行業電子商務的新起點,這將是用戶需求倒逼商業模式的結果,被行業內極具洞察力的領袖企業,最先應用。

  互聯網首要解決的是渠道壁壘,讓市場更開放,其次,互聯網又是一條鞭子,鞭策著二手車行業不斷進步與創新。第三,從消費者層面而言,二手車O2O模式創新性的將關于汽車的消費體驗升級換代:這樣的互聯網平臺讓消費者足不出戶就可以完成汽車的線上篩選,比對和決策。 消費者可以直接對話汽車銷售方,省掉了第三方存在的各種不確定性,進而為節省時間成本,人力成本還有資金成本找到最佳解決路徑。這對于現有的中國汽車行業而言,是一種顛覆性地創新,也無疑是一記重拳。

  那么,對于二手車最終的決策和購買如何落實?中國二手車O2O電商平臺,如何留得住消費者?這兩個問題的核心就是電子商務發展歷程給我們的先行之見—— “公信力”:企業實力的公信力,品牌的公信力,產品的公信力,售后服務的公信力。

  汽車,作為重決策產品,用戶對產品的關注到購買決策周期會比較長,復雜的用戶體驗時刻動搖著用戶對于二手車商家的的信任感。在公信力的基礎上,消費者對于商家的考核指標有三大方向:一是線上的虛擬賣場,二是線下的實體賣場,第三個就是線上與線下的結合。

  不難看出,實現二手車消費體驗創新性的升級換代,只能由具有以下實力的企業才能實現:

  1、善用互聯網,能為消費者建立起大型虛擬汽車賣場;

  2、有實力搭建線下實體賣場。

  3、能將線上虛擬的產品和售后服務與線下產品、體驗和服務很好地結合和統一。

  毋庸置疑,只有具有這樣實力的企業,才能真正承載起中國二手車行業里的O2O,才能真正想消費者之所想,實現消費體驗的升級換代。

  O2O:真正為消費者服務的營銷模式

  2007年,電子商務網購市場交易總額561億元,但是2008年僅上半年交易總額就已達到531.5億元。2013年電子商務交易總額達到8萬億,位居世界第二。

  如果我們提取出電商和二手車市場交易額的數據,會發現驚人相似的曲線,只是二手車數據相對平穩些,日前一線城市新車與二手車銷售比例在1:1,這與發達國家的1:3還有很大空間要走,也可以看到很多汽車資訊媒體與傳統汽車商家開始向汽車后市場進軍,但汽車畢竟技術與服務程度很高的行業,很難說資訊媒體會不會嶄露頭角,但未來一定屬于傳統產業中最善用互聯網的那個人。

  從500億到8萬億并不是一朝一夕,所以我們還有時間去積極面對。反觀二手車行業,這里的用戶痛點太多,“為消費者解決實在問題”始終是最痛的核心,用戶期待的產品品質是否有保證,如何享受應有的售后服務,這都需要落地解決,是要通過實踐沉淀下來的看得見摸得著的內容。

  試想一下,假設線上體驗沒問題,用戶預約到線下看車,進入高規格的線下實體汽車shopping mall,瞬間高大上起來,嚴格的車輛售前檢測,全面的新車上市整備,專業的銷售人員,以及賣場有專業技術團隊負責售后,保險和車管所駐場辦公,這些就是實實在在的內容。現有的營銷模式中,中國的二手車行業里只有O2O能為消費者解決實在問題,實現消費者的利益最大化。

  汽車行業未來必將是資源整合與市場細分的時代,二手車O2O電商平臺是中國二手車行業的一記重拳,將引領中國二手車行業向更美好的未來進發。


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